2043 он хүртлэх төмөр замын дэд бүтцийн мастер төлөвлөгөөг танилцууллаа

2015-10-29 11:45
БНСУ-ын  Олон улсын хамтын ажиллагааны байгууллага /КОICA/ -ын “КОТI” судалгааны баг  Монгол улсын Гадаад хэргийн яамтай хамтарч Монголын төмөр замын дэд бүтцийн мастер төлөвлөгөөг боловсруулжээ. Энэ судалгааны дүнг “Монголын төмөр зам”  төрийн өмчит компанийн удирдлагуудад танилцуулсан аж.

“Мастер төлөвлөгөө” нь 2013-2043 он хүртлэх 30 жилийн хугацааг хамрах бөгөөд төмөр замын дэд бүтцийг хэрхэн хөгжүүлэх талаар богино, дунд, урт хугацааны гэсэн 3 үе шатаар судлан ач холбогдлын дэс дарааллаар нарийвчлан төлөвлөсөн гэж  судалгааны багийнхан танилцуулжээ.

Уг төлөвлөгөөг хийхийн тулд Монгол улсын нутаг дэвсгэрийг 21 аймаг, нийслэл хотод хамруулан нийт 22 бүсэд хувааж, 61 цэгт нарийвчилсан судалгаа хийн, төмөр замын зорчигч тээвэр болон ачаа тээврийн хэмжээг судалсан байна. Нийтдээ 10 чиглэлийн төмөр замыг хамруулж үзжээ. Хамгийн эхний ээлжинд тэргүүлэх ач холбогдлын зэрэглэлээр нь эрэмбэлж, тээврийн  эрэлт хэрэгцээний шинжилгээг хийжээ. “Эрэлт хамгийн их байгаа бүсэд эхний ээлжинд төмөр зам барьж ашиглалтад оруулах шаардлагатай. Хөрөнгө оруулалт зардлын шинжилгээ зэргийг эрэлттэй харьцуулсны үндсэн дээр энэхүүү судалгааг гаргасан” хэмээн судалгааны багийн ахлагч И Хун Ги танилцуулав.

Тэрээр “Ачаа тээврийн хувьд 2013 оны байдлаар Айраг-Бор-Өндөр чиглэлийн богино зайд ачаа тээвэрлэлтийн байдал дутагдахуйц байгаа бол 2043 он гэхэд Эрдэнэт-Замын-Үүд хүртэл гол замын хүчин чадал хүрэлцэхгүй байдалд хүрэхээр байгаа тул нэн тэргүүнд энэ чиглэлийн төмөр замд хос зам тавих шаардлагатай” хэмээн ярьлаа.

Тус судалгааны байгууллагын танилцуулсан мастер төлөвлөгөө нь ирээдүйд үүсэх зорчигч тээвэр болон ачаа тээврийн судалгааг улс орны эдийн засаг ДНБ-ийг харьцуулан 2043 он хүртэл судалснаараа ач холбогдолтой ажээ. 

“Одоогийн төмөр замын сүлжээг энэ хэвээр нь ашиглахад 30 жилийн дараа төмөр замын ачаалал хэд дахин нэмэгдэнэ. Тиймээс 2043 онд зорчигч болон ачаа тээврийг нэвтрүүлэх ачаалал хүрэлцэхгүй” хэмээн судалгааны баг дүгнэжээ.
 
Г.Идэр

Санал асуулга
Засгийн газрын хуралдаанаар, ашигт малтмалын хайгуулын тусгай зөвшөөрлийг нэг жилийн хугацаанд олгохгүй байхаар шийдвэрлэв. Энэхүү шийдвэрийг Та хэрхэн дүгнэж  байна вэ?
  • Зөв
  • Буруу
Үр дүн:
  • Зөв
  • Буруу
Эрдэс баялгийн салбарт хариуцлагатай үйл ажиллагаа явуулж буй аж ахуйн нэгжүүдийг нэгтгэх “Хариуцлагаар нэгд” аяныг МУУҮА-аас санаачлан УУХҮЯ-тай хамтран хэрэгжүүлж байна. Энэхүү санаачлагыг Та дэмжиж байна уу?
  • Дэмжиж байна
  • Мэдээлэл муу байна
Үр дүн:
  • Дэмжиж байна
  • Мэдээлэл муу байна

ШИНЭ

  • 13 цаг 41 минутын өмнө
    Төсөл санаачлагчийг төлөөлж, “Эрдэнэс-тавантолгой” ХК төслийн нийт санхүүжилтийн 30 хүртэлх хувийг санхүүжүүлэх, тендерт оролцогч үлдэгдэл санхүүжилтийг Засгийн газрын баталгааг үндэслэн өөрөө санхүүжүүлэх (EPC+F) хувилбар санал ирүүлэх олон улсын нээлттэй тендер сонгон шалгаруулалтыг энэ оны аравдугаар сарын 21-ний өдөр зарлаж, 90 хоногийн хугацаанд гүйцэтгэгчийг сонгон шалгаруулна.
  • 15 цаг 55 минутын өмнө
    “Баян зам” тээвэрчдийн холбооноос өнөөдөр /2021.10.20/ мэдээлэл хийж, Зам тээврийн хөгжлийн сайд Л.Халтарыг иргэдэд буруу мэдээлэл өгсөн гэх үндэслэлээр шүүхэд өгч байгаагаа мэдэгдлээ. Төрийн тогтворгүй үйл ажиллагаанаас үүдэн нүүрс тээврийн үйл ажиллагаа зогссон гэж үзээд тус холбооны 2000 тээвэрчдийг  шланзтай нь хотод авчирна гэлээ. “Баян зам” тээвэрчдийн холбооны Удирдах зөвлөлийн дарга П.Баярхүү: -Зам тээврийн хөгжлийн сайд Л.Халтар мэдээлэл хийхдээ хэд хэдэн баримтаар тээвэрчдийг, тээвэрчдийн холбоог гүжирдлээ. Тодруулбал, “Баянзүрх” тээвэрчдийн холбоо нь тээвэрчдийн эрх ашгийг хамгаалах ёстой атлаа бизнес хийж байна гэж ярьсан. Мөн энэ холбоонд 100 гаруй компани байдаг байтал 31 компани гэсэн. Холбоог замын хураамжаа өг, үгүй бол тээвэрт явуулахгүй гэж дарамталдаг гэлээ. Ийм буруу мэдээлэл хийж, нэр төрд халдсан гэх үндэслэлээр өнөөдөр /2021.10.20/ түүнийг шүүхэд өгч байна.
  • 16 цаг 12 минутын өмнө
    Лондоны металын бирж дээр өчигдөр (2021.10.19) нэг тонн зэсийн шууд худалдааны үнэ 7.2%-иар өсч 11299.5 ам.долларт хүрснээр шинэ дээд амжилт тогтоосон байна. Мөн Нью-Йоркийн түүхий эдийн бирж дээр 10572 ам.доллар/тонн-д хүрсэн нь тус биржийн түүхэн дэх хамгийн өндөр ханшаар тэмдэглэгдлээ. Хаалтын ханшийн тухайд Лондоны металын бирж дээр өчигдөр зэсийн шууд худалдааны үнэ 10652 ам.доллар/тонн, гурван сарын гэрээт үнэ 10270 ам.доллар/тонн-оор тогтжээ. Ханш өсөхөд зэсийн нийлүүлэлт буурч буй мэдээлэл нөлөөлсөн байна.
  • 18 цаг 5 минутын өмнө
    Уул уурхайн салбарын төрийн зохицуулалтын нэгэн хэлбэр болгон Уул уурхайн бүтээгдэхүүний биржийг байгуулахаар зэхэж байна. Холбогдох хуулийн төслийг УУХҮЯ цахим хуудастаа нийтлэн танилцуулжээ. Эрдэс баялгийн бирж хэмээн өмнөх хэлэлцүүлгүүдийн үеэр нэрлэж байсан боловч хуулийн танилцуулгад Уул уурхайн бүтээгдэхүүний бирж хэмээн нэрийг нь өөрчлөв. Уул уурхайн салбар нь Монгол Улсын эдийн засгийн зонхилох салбар болоод удаж байна. Сүүлийн 15 жилд уул уурхайн салбарын улсын төсөвт төвлөрүүлэх орлого тогтвортой нэмэгдсээр ирсэн. 2021 оны эхний долоон сарын гүйцэтгэлээр Монгол Улсын нэгдсэн төсвийн орлогын 32.5%-ийг бүрдүүлж байна. Уул уурхайн бүтээгдэхүүний биржийг байгуулах шаардлага, үндсэн зорилгыг улсын эдийн засагт үзүүлж байгаа салбарын үр өгөөжийг улам нэмэгдүүлэх, салбарын орлогыг ил тод болгох, уул уурхайн экспортын бүтээгдэхүүний стандартыг хангах юм.
  • Уржигдар 10 цаг 48 минутад
    Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуйн үндэсний тогтолцоог төгөлдөржүүлэх, хүний аюулгүй байдлын соёлыг нэмэгдүүлэхэд тодорхой хувь нэмэр оруулж буй “Нэн түрүүнд ХАБ” (Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал) бага хурал нь “Аюулгүй байдал ба Ковид-19” уриан дор 2021 оны 10-р сарын 21, 22-ны өдрүүдэд цахимаар зохион байгуулагдах гэж байна.