2043 он хүртлэх төмөр замын дэд бүтцийн мастер төлөвлөгөөг танилцууллаа

2015-10-29 11:45
БНСУ-ын  Олон улсын хамтын ажиллагааны байгууллага /КОICA/ -ын “КОТI” судалгааны баг  Монгол улсын Гадаад хэргийн яамтай хамтарч Монголын төмөр замын дэд бүтцийн мастер төлөвлөгөөг боловсруулжээ. Энэ судалгааны дүнг “Монголын төмөр зам”  төрийн өмчит компанийн удирдлагуудад танилцуулсан аж.

“Мастер төлөвлөгөө” нь 2013-2043 он хүртлэх 30 жилийн хугацааг хамрах бөгөөд төмөр замын дэд бүтцийг хэрхэн хөгжүүлэх талаар богино, дунд, урт хугацааны гэсэн 3 үе шатаар судлан ач холбогдлын дэс дарааллаар нарийвчлан төлөвлөсөн гэж  судалгааны багийнхан танилцуулжээ.

Уг төлөвлөгөөг хийхийн тулд Монгол улсын нутаг дэвсгэрийг 21 аймаг, нийслэл хотод хамруулан нийт 22 бүсэд хувааж, 61 цэгт нарийвчилсан судалгаа хийн, төмөр замын зорчигч тээвэр болон ачаа тээврийн хэмжээг судалсан байна. Нийтдээ 10 чиглэлийн төмөр замыг хамруулж үзжээ. Хамгийн эхний ээлжинд тэргүүлэх ач холбогдлын зэрэглэлээр нь эрэмбэлж, тээврийн  эрэлт хэрэгцээний шинжилгээг хийжээ. “Эрэлт хамгийн их байгаа бүсэд эхний ээлжинд төмөр зам барьж ашиглалтад оруулах шаардлагатай. Хөрөнгө оруулалт зардлын шинжилгээ зэргийг эрэлттэй харьцуулсны үндсэн дээр энэхүүү судалгааг гаргасан” хэмээн судалгааны багийн ахлагч И Хун Ги танилцуулав.

Тэрээр “Ачаа тээврийн хувьд 2013 оны байдлаар Айраг-Бор-Өндөр чиглэлийн богино зайд ачаа тээвэрлэлтийн байдал дутагдахуйц байгаа бол 2043 он гэхэд Эрдэнэт-Замын-Үүд хүртэл гол замын хүчин чадал хүрэлцэхгүй байдалд хүрэхээр байгаа тул нэн тэргүүнд энэ чиглэлийн төмөр замд хос зам тавих шаардлагатай” хэмээн ярьлаа.

Тус судалгааны байгууллагын танилцуулсан мастер төлөвлөгөө нь ирээдүйд үүсэх зорчигч тээвэр болон ачаа тээврийн судалгааг улс орны эдийн засаг ДНБ-ийг харьцуулан 2043 он хүртэл судалснаараа ач холбогдолтой ажээ. 

“Одоогийн төмөр замын сүлжээг энэ хэвээр нь ашиглахад 30 жилийн дараа төмөр замын ачаалал хэд дахин нэмэгдэнэ. Тиймээс 2043 онд зорчигч болон ачаа тээврийг нэвтрүүлэх ачаалал хүрэлцэхгүй” хэмээн судалгааны баг дүгнэжээ.
 
Г.Идэр

Сэтгэгдэл байхгүй байна

Санал асуулга
Уул уурхайн тухай хуулийн төслийг дэмжиж байна уу?
  • -Дэмжинэ
  • -Дэмжихгүй
  • -Зарим заалтыг өөрчлөх
Үр дүн:
  • -Дэмжинэ
  • -Дэмжихгүй
  • -Зарим заалтыг өөрчлөх

ШИНЭ

  • 5 цаг 55 минутын өмнө
    Н.Алгаа нь 1975-1980 онд ОХУ-ын Свердловск хотын Уралын политехникийн дээд сургуульд суралцан өнгөт төмөрлөгийн инженер мэргэжил эзэмшсэн. 1990-1991 онд Японы Сендай хотын Тохоку их сургуульд мэргэжил дээшлүүлж, 2009-2012 онд МУИС-ийн хууль зүйн сургуульд эчнээгээр суралцжээ. Тэрээр Монголын Уул уурхайн Үндэсний Ассоциацийн Гүйцэтгэх захирал, Ерөнхийлөгчөөр тус тус ажиллаж байсан бөгөөд өдгөө “Дат консалтинг” ХХК-ийн Гүйцэтгэх захирлын албыг хашиж байна. Монголын уул уурхайн салбарын тэргүүлэх мэргэжилтэн Н.Алгаагийн салбарын үйл явцад дүн шинжилгээ хийсэн нийтлэлийг The Mongolian Mining Journal  уншигчдадаа цувралаар хүргэж байна.  
  • 2019-09-20 15:51
    Казахстан улс нь Хятадын Лянюнган боомтоор дамжин Зүүн өмнөд Азийн зах зээлд нүүрс экспортолно. Энэ тухай тус улсын Үйлдвэр, дэд бүтцийн хөгжлийн сайд Роман Скляр мэдэгджээ. Казахстаны Ерөнхийлөгч Касым-Жомарта Токаев анх удаа БНХАУ-д хийсэн айлчлалын үеэр хоёр улс тохиролцсон байна. Казахстан нь жил бүр  хоёр сая тонн нүүрсийг Хятадын нутгаар дамжуулан тээвэрлэж экспортлохоор урьдчилсан хэлэлцээр байгуулжээ. Казахстаны хувьд далайд гарцгүй орон бөгөөд Оросын нутгаар дамжин нүүрсээ экспортолдог. Сүүлийн жил Казахстаны экспортын нүүрсийг Оросын нутгаар дамжуулан тээвэрлэх асуудалд хүндрэл үүсээд байгаа юм.
  • 2019-09-20 11:11
    “Эрдэнэт үйлдвэр” ТӨҮГ өнгөрсөн тавдугаар сард Байгаль орчин, ногоон хөгжлийн хэлтэстэй болсон юм. Тус хэлтэс нь  Орхон аймгийн АЖБОГ-тай хамтран дүйцүүлэн нөхөн сэргээлтийн ажлыг хийж эхлээд байна. Энэ хүрээнд Баян Өндөр хайрханы Хүрэнбулагийн аманд нөхөн сэргээлтийн ажил үргэлжилж буй.   
  • 2019-09-20 11:01
    Бичил уурхайчид, нинжа, хувиараа алт олборлогчид гэж хэнийг хэлэх вэ? Өмнөговь аймгийн Бичил уурхай эрхлэгчдийн холбоо ямар үйл ажиллагаа явуулдаг талаарх мэдээллийг хүргэж байна
  • 2019-09-19 16:06
    “Трансвест Монголиа” ХХК нь Комацугийн уул уурхай, зам барилгын тоног төхөөрөмж болон тус брэндийн баталгаат сэлбэг хэрэгсэл, эд ангиудыг үйлдвэрээс шууд ханган нийлүүлэх хүчин чадал бүхий Комацугийн Монгол дахь цорын ганц албан ёсны дистрибьютер юм. Тус компани үүсэн байгуулагдсаны 10 жилийн ой энэ сард тохиолоо.